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他山之石

漳州市出臺政策實施公交優先

發布時間:2007-11-09  所屬欄目:他山之石  點擊次數:93669  返回上頁

福建省漳州市出臺了《關于優先發展城市公共交通的實施意見》,提出用5年左右的時間,大力發展公共交通,基本確立公共交通在城市交通中的主體地位。

漳州市將根據中心城市總體規劃科學編制城市公共交通規劃,加快城市公交場站、換乘樞紐、首末站、港灣式停靠站等基礎設施的建設,積極探索公共交通車輛道路和信號優先的辦法,最大限度保證公共交通車輛對道路的專用或優先使用權,市區六車道以上的主干道要設立公交優先道或專用道。在中心城區人流、交通密度較大的區域開辟短距離公交線路,加大公交運行密度。公交部門將加快信息化進程,嚴格市場監管,加強對駕乘人員的教育培訓,提高服務質量。

該市政府將加大對公交優先發展政策扶持力度。市財政每年從城市維護費中安排一定的財政資金用于城市公共交通場站、車站、停靠站設施建設。公交場站等服務設施建設免征城市基礎設施建設配套費、城市道路挖掘費、人行道及綠地占用費;對超出市區從事客運的公交車視同客運車經營,免征公交通行費;車船稅按規定權限給予減免;運輸管理費、養路費、客運附加費按政策申請減免;免收公交車生活垃圾處理費。該市還將設立公共交通發展專項資金,以增強公交企業發展后勁。公交場站用地實行用地劃撥。

為創造城市公共交通優先發展的有利條件,漳州市將加強城市交通市場的整治,嚴厲打擊破壞公交設施、車上偷盜等違法行為,保證乘客的人身和財產安全。公交車輛執行城市公共汽車站立乘客的地板面積每平方米8人的標準,核定載客人數。

目前,漳州市長運集團與公交公司進行了合并,新公司繼續享受城市公交的優惠政策。公交體制理順后,將科學整合和充分利用公交資源,深化體制改革,建立"國有主導、多方參與、規模經營、有序競爭"的格局,為實施"公交優先"戰略提供機制保障。



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